8. Juni: Unterschied zwischen den Versionen
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Ab dem 8. Juni 1945 | Ab dem 8. Juni 1945 verkehren im Raum Nordhausen wieder Personenzüge.<ref>Lauerwald: ''Eisenbahnstrecke Nordhausen-Arenshausen'' Seite 59</ref> | ||
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Version vom 26. Januar 2022, 11:25 Uhr
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1714
Am 8. Juni 1714 sollte ein „berüchtigter Dieb, der Bäckergesell Raue aus Tirungen […] bei dem Himmelgarten verhaftet werden; er schoß aber auf die hannöverschen Soldaten, worauf er von einem derselben erschossen wurde.“[1]
1761, während des Siebenjährigen Krieges
Am 8. Juni 1761 „kamen wieder 30 Mann von Collignon und der Adjutant verlangte (vergeblich) 40 Wagen zu Magazinfuhren aus der Stadt.“[2]
1839
Der Stadtverordnete Johann Ludwig Ude stirbt.
1902
Am 8. Juni wird der Museumsverwaltung eine Stiftung von 20.000 Mark als Grundstock zur Errichtung eines neuen Museums überwiesen. Ein Festzug nach dem Gehege, Konzert, Illumination und Feuerwerk beschließen den zweiten Tag. Stadtarchivar Hermann Heineck hat im Auftrag der Stadt eine Festschrift Brandenburg-Preußen und Nordhausen 1802-1902 verfasst.
1912
Am 8. Juni 1912 wurde das von August König und Albert Gerlach 1905 in Nordhausen gegründete Maschinenwerk von der Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG übernommen.[3]
1924
Am 8. Juni verstirbt Direktor Louis Gebhardt, Begründer der Tiefbau- und Kälteindustrie-Aktiengesellschaft (vormals Gebhardt & Koenig).
1939
Am 8. Juni 1939 besuchte Adolf Hitler das Kyffhäuserdenkmal und fuhr u. a. in Begleitung von Reichsleiter Bormann anschließend zum Nordhäuser Flugplatz, wo zwei Junkers Ju 52 bereitstanden. Nach einem Aufenthalt von etwa zehn Minuten und Wortwechsel mit dem stellvertretenden Kommandanten starteten die Flugzeuge gegen 14:30 Uhr in Richtung München.
1945
Ab dem 8. Juni 1945 verkehren im Raum Nordhausen wieder Personenzüge.[4]
Literatur
- Ernst Günther Förstemann; Friedrich Christian Lesser: Historische Nachrichten von der ehemals kaiserlichen und des heil. röm. Reichs freien Stadt Nordhausen gedruckt daselbst im Jahre 1740. Umgearbeitet und fortgesetzt. Nordhausen: Eberhardt, 1860.
- Paul Lauerwald: Geschichte und Entwicklung der Eisenbahnstrecke Nordhausen-Arenshausen. Worbis, 1989
Weblinks
- Wikipedia: Johann Franz von Collignon Abgerufen am 31. Mai 2013.
- Werksgeschichte O&K, Werk Nordhausen - MONTANIA AG Abgerufen am 31. Mai 2013.
- Orenstein & Koppel: Firmen-Geschichte Abgerufen am 31. Mai 2013.
Einzelnachweise
- ↑ Förstemann & Lesser: Historische Nachrichten … Seite 417
- ↑ Förstemann & Lesser: Historische Nachrichten … Seite 367
- ↑ Maschinenfabrik MONTANIA AG, vormals Gerlach & König, Nordhausen
- ↑ Lauerwald: Eisenbahnstrecke Nordhausen-Arenshausen Seite 59
