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==== 1946 ====
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Mit Wirkung zum 1. August 1946 übernahm die im Juni 1946 gegründete „Nordthüringer Steinkohlen GmbH“ den Ilfelder Steinkohlenbergbaubetrieb.<ref>[http://www.manganit.de/019dc7952012cc61c/019dc7952012d2a28/1f023d95fd0c0e604/ Manfred Bornemann: ''Letzter Bergbau im Ilfelder Tal: Aus der Betriebszeit 1946 bis 1949.''] Abgerufen am 23. Juli 2013.</ref>
Mit Wirkung zum 1. August 1946 übernahm die im Juni 1946 gegründete „Nordthüringer Steinkohlen GmbH“ den Ilfelder Steinkohlebergbaubetrieb.<ref>[http://www.manganit.de/019dc7952012cc61c/019dc7952012d2a28/1f023d95fd0c0e604/ Manfred Bornemann: ''Letzter Bergbau im Ilfelder Tal: Aus der Betriebszeit 1946 bis 1949.''] Abgerufen am 23. Juli 2013.</ref>


== Literatur ==
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Version vom 23. Juli 2013, 13:42 Uhr

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1869

Am 1. August 1869 wurde das 41,72 Kilometer lange Eisenbahnteilstück zwischen Herzberg und Nordhausen in Betrieb genommen.[1]

1943

Am 1. August 1943 wurde Bodo Spranz zum Hauptmann befördert.

1945

Am 1. August 1945 wurde der Bahnverkehr zwischen Ilfeld und Nordhausen wieder aufgenommen.[2]

1946

Mit Wirkung zum 1. August 1946 übernahm die im Juni 1946 gegründete „Nordthüringer Steinkohlen GmbH“ den Ilfelder Steinkohlebergbaubetrieb.[3]

Literatur

  • Paul Lauerwald: Die eisenbahnseitige Erschließung des Harzes - Ein Überblick. S. 227-244 in: Harzverein für Geschichte und Altertumskunde (Hrsg.): Harz-Zeitschrift. Jahrgang 54/55, 2002/2003

Einzelnachweise

  1. Harz-Zeitschrift 2002/2003, Seite 231
  2. Beiträge zur Geschichte aus Stadt und Kreis Nordhausen vol. 26 (2001), Seite 10
  3. Manfred Bornemann: Letzter Bergbau im Ilfelder Tal: Aus der Betriebszeit 1946 bis 1949. Abgerufen am 23. Juli 2013.


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